第二百七十四章 科技提gao造成失业的问题（7.5K）

干着最脏最累的活，从各个维度给凤凰集团提供优质的服务，而且最重要的是这些钱大部分还是投资人的！

    就这一点就有足够的理由让共享汽车活下去了。

    想清楚这些，胡来忽然沉思下来。

    过了片刻，权衡利弊后胡来的目光看向宋杨，语气缓缓的说道：

    “老宋，你刚才说的‘无人自动打车’项目，仅限市区对吗？！”

    话音刚落，一旁的张飞扬愣了一下，见胡来松口赶紧劝道：

    “老板，这是民生问题，要谨慎啊。”

    “我们一旦推出‘无人自动打车’，首先就会受到出租车师傅和网约车师傅的联合抗议。”

    “倒时候媒体一渲染，说不定还会对我们的集团的名声有所影响，说好听这叫科技进步，可说难听点就叫与民争利。”

    宋杨也急了，好不容易听到胡来松口，赶紧瞪了张飞扬一眼。

    “飞扬总，你别过分了！”

    “我已经计算过了，一旦我们在全国展开这个业务，全国上下我们将投入至少二十万台车，到时候把我惹急了我找比亚迪订车！”

    “而且，你不能老是前怕狼后怕虎，要照你这样说，当年就不应该出现‘珍妮纺纱机’，我们也不应该想办法搞工业化、现代化，大家都回去种田就没失业工人了！”

    “要我说科技进步的路上最大的阻碍就是你这种人！”

    喷了张飞扬两句后，宋杨换上一副笑脸看着胡来：

    “老板，我们一旦展开‘无人自动打车’业务，我们的‘车路协同技术’也会在各大城市获得巨大的发展。”

    “不仅如此，一旦我们这个项目启动，到时候在A股上市应该问题不大，搞不好还能上科创板！”

    “而且，我们推出‘无人自动打车’功能对全社会来讲也并不全是坏事。”

    胡来神色意动，宋杨趁热打铁。

    “比如我们山城市现在出租车的起步价是起步价10元（三公里以内），超出三公里后按每2元计算。”

    “而像京城、魔都客单价就更高了，京城车起步价23元、魔都16元，我们的价格完全可以比出租车低一些，我们几乎没有任何人力成本，每公里电费也很少，并且可以实现24小时全天候地运转！”

    “按照现在一台车上刀片电池有效使用里程大约为120万公里来算，我们每公里电量成本大约是0.2元（商业电），120万公里的电费是24万元，正常120万公里我们的保养费用、保险5万元左右。”

    “使用成本加上我们现在一台新能源车售价12万元，我们跑120万公里总共的费用是41万元，如果不出事故，我们每公里的成本只有0.34元……”

    0.34元/公里？！

    看到胡来惊讶的神色，宋杨接着说道：

    “这样一来，我们可以实现‘无人自动打车’客单价大幅度降低，到时候打车起步价五元我们也有的赚，这也算是能回馈整个社会。”

    胡来颇为震惊，虽然宋杨计算的是最理想的情况，但无疑里面确实有巨大的利润。

    最明显的利润就是AI代替了人力成本，这一块怎么算都是大头。

    不过，越是想到替代人力成本，胡来越是谨慎。

    思索许久后胡来才缓缓说道：

    “直接降低打车价格确实能回馈整个社会，但是我们真要这么做了，所有城市90%的出租车司机、网约车司机都得失业。”

    “当初‘嘀嘀’出来的时候，凭借补贴就引发多少出租车师傅的抗议，‘嘀嘀’那还是大家都知道是烧钱补贴不长久……”

    “而我们这个呢，就不是补贴不补贴的事情，哪怕5块钱起步价我们都有利润，一下就能干碎所有师傅。”

    说到这里，胡来也不禁感叹道：

    “生产力的提高，必然会造成失业……没想到现在我们也遇到这个问题了。”

    三人陷入了短暂的沉默，见胡来一直没有下定决心，宋杨想了片刻后开口提议道：

    “老板，既然一时无法决断，倒不如先报给山城市领导，看看他们有什么意见。”

    “毕竟现在国内还没有任何城市允许‘无人自动汽车’进行商业运营，我们真正想开展这个项目也得领导同意才行。”

    “他们各方面考虑得多一些，如果领导都觉得没问题，那我们自然也不用这么多顾虑。”

    胡来考量了一番，眼下确实也没有更好的办法。

    片刻过后，他也索性放