第一百七十七章 1200吨的长征五号火箭

    十月，又迎来了祖国的生日，在这个伟大的时刻，中国航天人终于迎来了一个大家伙，它就是长征五号火箭，为了满足未来空间站和北斗导航系统的建设，以及探月计划和深空探测器的发射，发展千吨级的长征五号火箭，势在必行，这也是李思远早就提出来的计划。

    现在经过专家们的论证，终于要开始实施了。

    长征五号火箭，比之前研制的长征二号和长征四号火箭都要大得多，它的最大起飞质量将突破一千吨，达到一千二百吨，如此一来它就拥有了非常强大的运载能力。

    比如说地球同步转移轨道运载能力，将达到二十吨，而近地轨道运载能力更是达到四十五吨之多。

    这么大的运载能力，将来建设中国的空间站时，便可以发射更大的飞船，一次就能够运更多的东西上去。

    长征五号火箭一旦研制成功，就将成为人类历史上排名第四的重型火箭！这可是一件非常了不不得的事情。

    要知道世界上那些超过一千吨的重型火箭，基本上都已经退出历史舞台了。

    排名第一的是老美的土星五号火箭，它可是老美完成载人登月壮举不可缺少的装备，土星五号火箭高达一百一十米，起飞质量超过三千吨，近地轨道运载能力超过一百一十八吨，月球转移轨道运载能力四十五吨！

    而紧跟在后面的，自然就是苏连时代的能源号火箭了，这家伙起飞质量超过二千四百吨，可以说不比土星五号低多少了，近地轨道运载能力一百吨，它可是用来发射暴风雪号航天飞机的。

    苏连时代用来搞载人登月工程的N1火箭，实际上要比能源号更大更重，只不过它四次发射都失败了，没有一次成功，但它的设计指标确实也是够惊人的，最大起飞质量二千七百多吨。

    现在中国的长征五号火箭来了，它的最大起飞质量达到一千二百吨，可以说排名第四一点问题也没有。

    要知道欧洲研制的阿丽亚娜五号火箭，去年首飞成功，最大起飞质量也不过七百六十吨，近地轨道运载能力二十一吨罢了，比长征五号要小得多，略大于长征四号火箭而已。

    这一次，李思远也参加了长征五号的立项会，因为长征五号火箭就是李思远提出来的，而且李思远也把设计方案都做出来了，无论是比欧美都要先进的大推力火箭发动机，还是整体的设计，都是前所未有的，领导专家们看了之后，都感到信心倍增。

    中国要一举成为超过欧美的世界航天强国，就看长征五号了，甚至下一步的计划中，还有三千吨的长征六号，它是未来用来实现载人登月的火箭，到那时中国航天，将会让NASA都感到自卑。

    即便是长征五号，也足以成为目前最先进的重型火箭了，因为土星五号早就退役了。

    到时候现役最强的火箭自然是长征五号莫属。

    这次立项会，更是对外公布了相关的消息，一时间引起国际国内的巨大轰动。

    西方媒体纷纷惊呼！什么？中国人要研制千吨级的重型火箭了，这怎么可能呢？就连老美都没有搞了，中国人要搞出来，这可能吗？

    毕竟千吨级重型火箭，需要大推力的火箭发动机，还有很多新技术。

    但是西方媒体哪里知道，有李思远这个超级天才，千吨级火箭根本不算什么，这种技术在火星人的历史上，只能算是低端的技术了，真正的超级火箭和星际飞行器远比人类想象的要先进呢。

    刚刚参加了长征五号火箭立项会，李思远又飞到了六一一所，因为翔龙大型战略无人机终于完成了详细设计，要开展评审工作了。

    这次李思远仍然担任评审专家组组长，军方对翔龙无人机也非常重视，主持评审会的是军方一位高层领导。

    领导和专家们对翔龙无人机的设计，那可是非常的看好，因为它采用了新式的气动布局，那就是联翼布局，较常规布局有很多的优势。

    比如说速度更快，升限更高等等。

    所以未来翔龙无人机，和神雕无人机，将组成中国战略侦察无人机最强组合，它们各有所长，会发挥各自的作用。

    这种大型战略无人机的技术，全球也只有老美才掌握了，现在中国成为了第二个，因为大型战略无人机的技术太复杂了，不是那些中小型无人机能够相比的，毕竟它要飞上万公里远，这么远的距离，怎么控制它？

    所以翔龙无人机，不仅是一架飞机那么简单，它有先进的导航系统，并且是采用了复合的导航系统，以确保安全，这次评审，除了飞机本身，还有地面测控站的设计评审。

    李思远也很高兴，因为现在的翔龙无人机，比他重生前成飞六一一研制的翔龙，又要先进了不少，在那时候的翔龙，因为