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炎炎夏日,酷暑难熬。
午后,平阳市大街小巷两侧的树木,都被毒辣的阳光炙烤得无精打采,蔫了的枝叶耷拉着。
繁茂枝叶间蝉鸣不间断地制造着噪音。
在万通物流园的家里稍事午休后,苏淳风便下楼,开车出去——如今家里买的这辆黑色桑塔纳2000,基本上等于是他的车了,因为父亲长期在中州市工作,就连母亲也跟着过去负责照顾他的生活,而公司里,给苏董事长配了一辆黑色的奥迪a6,沉稳大气又显档次。当然,若非是苏董事长一力阻挠生怕花钱太多,原本董事会的决定,是为董事长购买一辆价值过百万元的进口奔驰。这下可好了,既然苏董事长的配车只是奥迪a6,那么公司里最高档的配车,也就只能是这个档次了。
万通物流集团总裁兼财务总监陈羽芳,为此生了好几天的闷气,她其实一直都惦记着给自己配辆宝马的。
好歹也是评估价值破二十亿的集团公司了啊。
而且,从万通快递正式运营仅仅一年就已然实现业绩突飞猛进的状况来看,万通快递只要不出现决策性的战略失误,大局范围的国家经济不出现问题,那么短短几年之内,万通快递的价值必将扩张数十倍甚至百倍。去年开始运营后,银行虽然给予贷款,但卡得还是比较紧,根本不够支撑万通快递用以快速的业务扩张,庞大的流动资金中,除却股东自掏腰包注资,以及华茂集团庞大的财力以及信用担保做支持外,还有就是万通快递的自给自足,就连万通的几个物流园,万通货运信息网的收益,也全都投入到了万通快递的快速发展步伐中。但是,这远远不够。
而从今年年初开始,银行已经开始注意到万通快递的迅速发展和良好前景,几家银行负责人都主动提出,有意向增加对万通快递的贷款。另外还有十几家基金、控股投资机构的公司,开始主动与万通物流集团的高层接触,希望能够出资购买万通快递的股权。
但目前情况下,因为各大股东,尤其是最大股东兼任董事长的苏成,对于融资事项表现得较为冷淡,所以万通快递暂时还没有融资的意向。
苏淳风放暑假回来后,去过一趟中州市万通物流集团总部。
其实今年在学校里,他就接到过几次父亲的电话,期间还回来一次,与父亲和堂姨陈羽芳专门就融资一事进行过细致的商议。在苏淳风看来,出售股权融资,对于当前的万通快递来说,肯定是一件收益率极高,百利而无一害的事情。通过合理的融资,万通快递能够在最短时间内拥有大笔资金,这样一来万通快递的高速发展,就不会受到流动资金极为紧张的束缚。
陈羽芳也是这个意思。
但在这件事情上,向来对大儿子苏淳风言听计从的苏成,却出乎意料地表现得格外强硬,他不同意。
他认为万通快递要一步一个脚印,稳妥地发展,不能平地起高楼。
其实苏淳风和陈羽芳能够理解,苏成之所以如此坚定地否决融资一事,除了因为没有信心掌控越来越庞大的集团公司之外,其实主要原因还是在于,他个人文化基础薄弱,眼界和雄心都不够,根本意识不到万通快递融资之后快速的膨胀,会让这家公司的实力在最短时间内实现质的飞跃。或许,苏成还会小农心性地觉得,融资之后股权稀释,他个人的股权会降低太多,有可能失去对这家集团公司的掌控。
然而令苏淳风没有想到的是,他这次还真是小觑了父亲。
那天晚上在中州市,父子二人私下谈及此事时,苏成很认真且严肃地说道:“从去年万通快递正式营业开始,流动资金的严重缺乏状况,就让我考虑过出售股权融资,但那时候时机并不成熟,也没人看好万通快递。而到了去年年底,董事会和股东会议结束后,天茂集团的代表,私下里与我洽谈了一件事,那就是天茂集团愿意出资五个亿,购买我在万通物流以及万通快递的股权,或者,天茂集团直接出价二十亿元,将万通物流集团包括旗下公司全资收购。那天,我拒绝了天茂集团的收购意向。之后,我就更加清晰地意识到,万通物流集团的价值以及增长空间,有多大。暂且不说发展迅速的万通快递,仅仅是万通物流的几家物流园的地皮价值,几乎每年都会翻一番,你算算值多少钱?万通货运信息网,现在也开始拓展渠道业务,不仅仅走物流信息的业务,今年初还全国首开了物流门户网站,以及一家主打车辆讯息的门户网站,到现在半年时间,就实现了盈利,虽然相对于万通快递和万通物流园的利润,网站的收入只能勉强算是锦上添花的零头,但很显然未来发展的空间非常大,你堂姨对此也非常重视,特意从中海、深圳聘请了网站经营和维护方面的专家。再说回到万通快递,大家都知道,财务报表显示去年的万通快递没有实现盈利,甚至还有亏损。但那只是摆在明处的一些账目,事实上呢?去年半年的发展中,除却银行贷款和股东们的增资之外,有接近百分之五的拓展投资,都是万通快递的盈利!去年自开业至年底,万通快递相继投入了超过四个亿的资