不过这些武装商船都需要进行备桉注册,同时这些武装商船,遇到海军征召作战的时候,也必须无条件服从。
所以大楚帝国里出海贸易的时候那也是开着武装商船过去的……驾驶着无武装商船出海贸易,那基本都是上门送死。
这是这年头海商贸易的一部分,海盗和海商不分家!
当他们看见其他国家的商船,,并觉得有机会拿下来的时候,他们就会撤下大楚帝国的黑龙旗,换上一面骷髅旗……直接化身海盗!
目前来说,帝国的所有武装商船,都可以自由的袭击东掳的商船乃至沿海港口,所有缴获归属他们自行分配不必上缴!
这两者的区别就是,军方直接征召的话武装商船的行动就必须在海军的命令下进行,而主动申请的征召,可以自由活动并选择时机打击敌人!
但是一旦离开了帝国所属的沿海区域,也跑出了帝国海军进行巡逻并保护的航线后,你就很难说他们是海商还是海盗了……
坏整个东亚海域的海上贸易市场的,别说不允许自家破坏了,帝国也不允许他人破坏东亚海域里的海上贸易安全。
而武装商船的审批也比较严格,对武器装备的审批更为严格。
跑远海的话,也可以跑帝国海军的几条固定护航航线,比如去扶桑的几个港口或者去南洋的几个港口,帝国海军在这些固定航线里会定期巡逻并护航,你可以直接跟着海军的巡逻舰队一起出海,让海军给你当保镖,安全的很
只不过,这些主动征召的申请,只局限于武装商船,普通商船没这个资格。
然后……这个征召,除了军方直接征召外,武装商船还可以自行申请征召。
为此,帝国甚至还专门颁发了‘海上贸易自卫法’,通过法律的方式直接许可了出海贸易的武装商船,装备并在外海使用包括舰炮在内的武器进行自卫的权限。
而这十多家贸易公司,其实也都有官方的股份。
相对于整个海上贸易的庞大利益,些许劫掠所得算个屁!
目前除了帝国内的三家官方资本全资所有大型海上贸易公司外,此外只有十多家贸易公司的武装商船获得了装备许可。
既然无法禁制,那么就只能约束,并且把他们掌控在手里了。
说起来,这年头的海盗也是让帝国高层有些无奈……
大楚帝国的庞大登陆舰队里,就有不少这种被征召来的武装商船,登陆袭击的时候,海军在前头吃肉,他们在后头跟着喝汤,赚多赚少就看运气和勇气了。
当然,帝国并不限制普通商船的贸易行为,一定程度上安全也能得到保障,只要你老老实实在帝国本土近海航线里跑商,那么安全是没问题的。
大楚帝国里有不少的海上贸易公司,而他们很多都有着武装商船,这些武装商船他们在帝国控制的沿海时,自然是帝国的合法海商!
只有经过了严格的审查,才能够拥有武装商船。
天子罗志学一直都是坚持让海军打击各类海盗,不仅仅是威胁到自家沿海安全的海盗,连带着扶桑甚至南洋海域的海盗,都是帝国海军的打击范围。
至于普通民间海上贸易公司的商船,虽然也能装备武器,但是基本只局限于轻武器以及中小口径的火炮,距离武装商船这种层次还差了一些…
不仅仅不能劫掠,还得继续打击海盗,确保海上航线的安全呢。
因为纯粹的海盗根本就没多少……大部分的所谓海盗,其实都是海商兼职……很多还是大楚帝国自家的海商……
哪怕是大楚帝国官方也很难改变这种大环境下的客观规律。
此外在这个征召武装商船的条款里,还有一条细则比较有意思,为了鼓励被征召商船的水手的作战士气以及补偿他们的损失。
武装商船毕竟是一种武装力量,而大楚帝国不允许任何一支武装力量游离在官方掌控之外,如果有,要么收编要么消灭!
也正是因为这一点,大楚帝国的每一艘武装商船,都申请了主动征召……
这一点很有意思!
主动申请在遭到海军直接征召外,则是直接升级为临时性的直接征召,需要无条件听从海军的作战命令,而临时征召结束后,又可以自由行动!
因此哪怕是在提倡海上贸易的大楚帝国里,也不是所有人都能开着配属大口舰炮的武装商船出海贸易,只有官方背景的海上贸易公司才行。
在战争期间被征召的武装商船,在作战的过程里,所缴获的战利品归属该武装商船里的所属公司、船长以及水手们按照一定比例分配,不用和海军那样把战利品上缴。