“难道说,他还想着海军司令的位子?”范无病有些好奇地问道。
“那有什么不可以的。毕竟他已经是海军上将了,级别和经历都够格儿了。”范亨回答道,“他所欠缺的,就是一个机会而已,还有就是高层的支持。”
范无病还是觉得有些不可思议,这个级层上的跑官,确实还没有怎么见识过,虽然之前他也替自己老爸范亨跑过关系,不过那是不一样的,因为本来范亨就已经干过常委和常务副总理了,现在所谋求的不过是正常的连任而已。
但是陈广益就不同了,他现在不过是排名靠后一些的副司令而已,在他的前面可是有几个资深副司令的,况且还有政委、副政委、秘书长之类的人选,要排到他,至少也隔了五六个人。
在范无病看来,陈广益的胃口确实是大了一点儿。
不过范亨就不这么认为了,“看起来是那么回事儿,实际上就不一定了,如果选司令也是论资排辈的话,那大家还有积极性吗?实际上关键位置上的领导人选。一般都不是依靠论资排辈来产生的。”
范无病点了点头,承认老爸说的话也有一定的道理。
事实上到了这个级别之后,大家都是抱着一个心思,稳中求胜。
如果能够更进一步当然最好,但是即便不能够扶正,自己的级别也可以让人满意了,毕竟已经是上将了,还有什么不可以满足的?
相比之下,很多人混了一辈子才是个中校上校的,或者比这个还不如的,那真是没处儿说理去了,做人嘛,不应该有那么多的奢望。
陈广益之所以会找上范亨,就是因为之前两个人也曾经打过交道。
在二十多年前,三岁半的范无病弄出来那个暴风雪鱼雷的设计草图的时候,陈广益就跟范亨认识了,因为范亨是主要负责弄鱼雷的,所以无论从生产还是试验的过程中,都跟陈广益有不少接触,虽然后来见面少了,但是说起来这事儿的时候,宛如就在昨天一般。
这也算是战斗中结成的友谊了,因此陈广益才敢直接跑到范亨这里来表明心迹,而范亨也没有觉得陈广益这么做就有点儿不靠谱儿,关键就在于两位当初有过一段儿战斗友情。
据范亨给儿子范无病说,事故发生之后,军委领导同志就专程赶赴部队驻地。亲自调查了解有关情况,亲自登上拖回来的失事潜艇,下到每一个舱室,仔细查看每一个战位,详细询问有关细节,与部队领导和有关专家座谈,一起分析失事原因。
其实,潜艇事故并不鲜见,各国海军都经历过潜艇事故惨剧。据不完全统计,潜艇自二战后到一九九零年,各国潜艇发生非战斗沉没事故共约九十一起,其中核潜艇十五起,死亡六百多人,常规潜艇七十六起。
导致核潜艇沉没的原因很多,而在常规潜艇中,分列前三位的分别是碰撞、进水和不明原因。
国内也曾经有过潜艇失事的事情,一九五九年的时候,海军418号潜艇在演习完成之后失事,两个半月后被打捞出水。后来它被拖离大海,安置在青岛海军潜艇学院的操场上,成了新一代潜艇兵的形象教材。
而在舟山群岛的烈士陵园里。有一个墓群特别醒目,它由三十八座坟墓组成,其正面有一块青石碑,上面书写着“一三八五部队遇难烈士纪念碑”几个字。这个墓群坐落在烈士陵园的正中间山道上,站在其前面,正好可以眺望茫茫东海。这三十八座坟墓就是海军418号潜艇失事时牺牲的官兵。
在相当长的一段时间内,这是一个世人不知的故事,因为烈士墓碑上没有留下任何事迹。即便在今天,不少年轻的舟山人也不知道,四十多年前曾有一群无私无畏的中国潜艇兵,为探索潜艇这一当时的尖端武器的作战技术性能而捐躯在茫茫东海,他们是一群沉默的海魂。
“中船工业公司的资料显示,035型常规潜艇有三个部位有水下失事逃生口,分别是前部的鱼雷发射管、中部的指挥舱升降口和尾部升降口的救生闸套。同时,每一战位还配有单人救生装具,它有面具、状式救生圈的呼吸袋、叁个高压气瓶。即便潜艇船体被破坏进水,戴上潜水装具便能逃生,只要水深不超过六十米就没问题。超过六十米也能逃生,但很危险。”范亨对儿子范无病说道,“事故发生地点为五十到九十米深的浅海,潜艇发生事故后,即便潜艇因机械故障不能动弹,潜艇内的人员应能借助单人救生装具逃生,事实却是七十名海军官兵不幸全部遇难,这只能解释为七十名海军官兵是在以秒计的极短时间内全部遇难,根本没来得及使用单人救生装具。”
范亨虽然并没有亲自去失事潜艇视察,但是他当初是搞鱼雷的,对于老式的035型常规潜艇还是比较熟悉的,因此解说起来也很形象。范无病一听就能够明白这里面的事情。
据范亨所言,潜艇就是一个金属筒,被金属隔板隔成若干个节,隔板分为凹、凸、平叁种形式。以已退役的033型潜艇为例,它们所能承受的压力分别为二十、七、四个大气压。
“打个比方,若你所在舱室的隔板是