今年无论是航空工业,还是船舶工业,航天工业,任务都非常的多,现在中国在技术方面已经在很多领域都超越欧美了,只要有足够多的钱,那李思远甚至可以让中国空军海军在二十年内,无论是质量还是数量上都超过老美。
只不过现在中国并不需要在数量上超越老美,只需要在质量上超过就可以了,毕竟中国还没有到老美那个财大气粗的程度,尽管航空航天造船工业的飞速发展,推动经济也得到快速增长,但现在财政方面还是远远不够支撑那么多新型装备采购的。
李思远这边刚刚参加完神龙一号空天飞机详细设计评审,马上又要回到中海,参加海军新型舰艇的立项会了,这个新型舰便是未来海军两栖作战的主力装备之一,大型两栖船坞登陆舰。
要知道现在海军现役最大的两栖舰,满载排水量还不到五千吨呢,它便是072II型坦克登陆舰。
这已经是最先进的两栖舰了,数量也只有三艘,更多的是不到两千吨的中型坦克登陆舰,不要说跟老美海军比两栖舰的数量和质量,就算是跟小鬼子海自相比,也落后很多。
因为小鬼子的海上自卫队,从一九九二年开始计划建造装备一万四千吨级的大隅级两栖登陆舰,总计六艘,首舰一九九四年开工,一九九六下水。
小鬼子都有自己的万吨级两栖登陆舰了,而且还是采用直通甲板的设计,如今中国海军怎么能不加快脚步,一举追上并且超过小鬼子海上自卫队呢。
所以这次立项设计建造071型两栖登陆舰,意义十分重大,海军方面早就接受了李思远的建议,两栖登陆舰的发展非常关键,未来中国海军将会装备十艘以上的071型两栖登陆舰,并且它的吨位,也要一举超过大隅级,满载排水量达到两万八千吨,成为世界上最强的两栖船坞登陆舰。
李思远已经把071型两栖登陆舰的设计方案都做好了,这次和小鬼子的大隅级一样,采用直通甲板的设计,虽然这种设计看起来,会让人以为它是两栖攻击舰,但事实上采用直通甲板的不一定就是两栖攻击舰,它也有可能是两栖登陆舰,比如大隅级和071型。
两栖登陆舰和两栖攻击舰的区别之一,就是甲板下面设计的是机库还是坞舱,对于两栖登陆舰来说,它更多的是装载两栖车辆,所以甲板下设计的是巨大的坞舱,里面可以装气垫登陆艇,以及坦克装甲车辆。
而两栖攻击舰呢,它的作战特点是垂直立体登陆,所以甲板下面是机库,装的是直升机,一艘大型两栖攻击舰,可以搭载二十架以上的直升机呢。
当然采用直通甲板设计的两栖登陆舰还有意大利海军的圣乔治号呢。
这些采用直通甲板的两栖登陆舰,的确会让人迷惑,不过对于中国海军的071型两栖登陆舰来说,采用这种设计,李思远是另有目的,那便是将来这种两栖登陆舰,在必要的时候,也可以上歼十七舰载战斗机,利用它的甲板,歼十七舰载战斗机可以降落,也可以起飞。
当然将来它也可以搭载倾转旋翼机的,071型吨位够大,比有的国家建造的两栖攻击舰吨位还大呢,不好好利用的话,不是浪费了这么大吨位么。
老美海军也在发展新一代的两栖船坞登陆舰,它便是一九九三年提出的圣安东尼奥级船坞登陆舰,这一型舰还有隐身设计,并且它将用来取代老美海军现役的奥斯丁级两栖船坞登陆舰、安克拉治级船坞登陆舰与新港级坦克登陆舰、查尔斯顿级两栖货物运输舰。
所以它的设计,非常的前卫,当然并非直通甲板,未来老美计划建造十二艘,它可以搭载支努干和超级海上种马重型直升机,也可以搭载鱼鹰倾转旋翼机,还拥有巨大的坞舱,满载排水量达到二万五千吨,可以说是全球最强的两栖登陆舰了。
不过现在呢,李思远设计的071型两栖登陆舰,整体性能还要超过圣安东尼奥级,当然在吨位也超过它也是必须的,所以071型的满载排水量设定在了二万八千吨,比圣安东尼奥级多了三千吨。
至于欧洲的法国人计划建造的西北风级两栖登陆舰,满载排水量二万一千五百吨,更加比不了071型两栖登陆舰了。
西北风级也采用了直通甲板,这样做的好处,是可以搭载更多的直升机,比如说后来小鬼子设计建造的日向级,满排才一万七千吨,甲板上可以停放四架直升机呢,西北风级更大,甲板面积超过五千平方米,因此它可以同时起降六架直升机,而且它还有直升机甲板,可容纳更多的直升机。
而非直通甲板的,一般只能停放两架,最多机库里面再放两架。
李思远来到七零一所中海分所,和领导专家们进行了充分的交流,因为立项会上,大家都要发言的,特别是李思远,要把设计方案给领导们展示的。
几大造船